MMKYガレージのブログ

ジャイロX１８番　その９

カラーリング変更し日常の足として活躍しているジャイロXですが、ウェイトローラーが摩耗してきたのか最高速が５０キロ以下になっちゃいましたので、駆動系をリフレッシュしようと思います。

ケース分解時に間違ってセルモーターをばらしてしまうハプニングがありましたが・・・ネタが増えました(笑)

さて、ケースを分解してみると汚れはありますが、それぞれの部品はあまり痛んでいないようです。

プーリーには段付きがあり、ウェイトローラーは偏摩耗していました。

クラッチは問題なし。デフクラッチのギアも綺麗に残っています。
メーター４０００キロは本当だったのかも!?
どうやら９７年式のようです。

ボルト類の管理は忘れずに・・・。

ジャイロはバラすのが面倒なので、駆動系は、あらかじめセッティングが出ているというマッシモのセットを入れました。商品レビューでは６５キロほど出るとのこと。

試運転では、メーター読みで最高速６５キロちょい。
６０キロぐらいまでストレスなく加速します。
６０キロから６５キロはじわ～っと伸びていきます。
ベルトの方は純正と同サイズでした。

大きな違いはエンジンの回転数です。プーリー交換前はエンジンが結構高回転で回っていましたが、交換後は静かになったな～と感じるぐらい回転数が落ちています。もちろん２ストなので、静かではありませんが(笑)

純正＋αぐらいで十分という方ならいいセットだと思います。

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