マジェスティ１２５ＦＩ その２
2025.11.13 Thursday 22:30 | その他の車両
カウルを外してラジエターのチェックをしていきます。
まず、ウォーターポンプのチェックです。
ラジエターキャップを開けたまましばらくアイドリングし、クーラントが膨張してきたところでスロットル操作をすると、クーラントの水位が上下するのでウォーターポンプとサーモスタッドは動いているようです。
ラジエターキャップを元に戻し、スロットルを開けてさらに水温を上げていきます。
サーモスイッチにテスターを当てたところ、水温に反応してオンオフしていました。
ラジエターの冷却ファンを繋いでみると、普通に入り切りしています。
先人の知恵によると、サーモスイッチが１００℃あたり、水温警告が１２０℃あたりの設定らしいです。
冷却系は全て動作しているので可能性として考えられるのは、
①サーモスイッチの作動温度が高い
②ラジエターファンが弱っていて冷却が不十分
③ウォーターポンプが弱っていて冷却が不十分
の３つぐらいが挙げられます。
とりあえず、お手軽な部分から始めてみます。
サーモスイッチのカプラーを分配して冷却ファンを回すスイッチを付けました。強制的にファンを回して走り、エラーが出るか確認してみようと思います。
まず、ウォーターポンプのチェックです。
ラジエターキャップを開けたまましばらくアイドリングし、クーラントが膨張してきたところでスロットル操作をすると、クーラントの水位が上下するのでウォーターポンプとサーモスタッドは動いているようです。
ラジエターキャップを元に戻し、スロットルを開けてさらに水温を上げていきます。
サーモスイッチにテスターを当てたところ、水温に反応してオンオフしていました。
ラジエターの冷却ファンを繋いでみると、普通に入り切りしています。
先人の知恵によると、サーモスイッチが１００℃あたり、水温警告が１２０℃あたりの設定らしいです。
冷却系は全て動作しているので可能性として考えられるのは、
①サーモスイッチの作動温度が高い
②ラジエターファンが弱っていて冷却が不十分
③ウォーターポンプが弱っていて冷却が不十分
の３つぐらいが挙げられます。
とりあえず、お手軽な部分から始めてみます。
サーモスイッチのカプラーを分配して冷却ファンを回すスイッチを付けました。強制的にファンを回して走り、エラーが出るか確認してみようと思います。
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