351ガレージのブログ

パーツリストが手元に届いたのでじっくり観察すると、

ケースってバラせるんですねぇ～。

というわけで、早速分解しました。
これで作業効率が倍増するってもんです。

さて、ベアリングの残骸（外側のリング部分）の取り外しですが、
適当なプーラーが手元に無いので非常手段？
ケースを裏返してドライバーと金槌でコンコン、カンカン・・・
少し傷を付けてしまいましたが無事に取り外すことに成功！

ちなみに台の上にあるのが破損したベアリング。
6202RSと6000RSという型式でした。

古い車種なので純正部品で探すより、
市販のベアリングで代替する方が良いだろうということで、
ベアリング屋さんに型式を伝えて注文してもらうことにしました。

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