マグナマフラー・リターンズ(笑)その1
2009.10.27 Tuesday 14:13 | シャリーCF50Z
Vツインマグナ(250)のサイレンサー(下側用)を入手しましたので、
早速マフラー作りにかかりたいと思います。
マグナ50と比較してみると・・・
サイレンサー直径はほぼ同じですが、全長は250の方が数センチ長いです。
ところがエンド部のパイプ径はマグナ50の方が若干大きいです。
よくよく考えてみると、2気筒ですので常時排気するのは125ccで、
しかもマフラー同士はブリッジされていたので、
もしかしてサイレンサー1本あたりの排気量は62.5ccなのでは??
う~ん・・・まぁ、あれこれ考えても仕方ないし、試してダメなら諦めましょう!
当初、差込式で予定していましたが、
用意したエキパイが差込口と同じパイプ径でした。(涙)
どっちみち加工しなければいけないので、そのまま溶接してしまおうと思います。
(私が溶接するわけではありませんが・・・。)
位置決めのため仮組みしてみましたが、それなりの位置に収まり収まりそうです。
早速マフラー作りにかかりたいと思います。
マグナ50と比較してみると・・・
サイレンサー直径はほぼ同じですが、全長は250の方が数センチ長いです。
【上が50用 下が250用】
ところがエンド部のパイプ径はマグナ50の方が若干大きいです。
【左が50用 右が250用】
よくよく考えてみると、2気筒ですので常時排気するのは125ccで、
しかもマフラー同士はブリッジされていたので、
もしかしてサイレンサー1本あたりの排気量は62.5ccなのでは??
【抜けは悪くなさそうです】
う~ん・・・まぁ、あれこれ考えても仕方ないし、試してダメなら諦めましょう!
当初、差込式で予定していましたが、
用意したエキパイが差込口と同じパイプ径でした。(涙)
どっちみち加工しなければいけないので、そのまま溶接してしまおうと思います。
(私が溶接するわけではありませんが・・・。)
位置決めのため仮組みしてみましたが、それなりの位置に収まり収まりそうです。
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