シャドウ50 その５
2021.12.11 Saturday 20:58 | シャドウ50（ジョーカー50）
バブリーな燃費のシャドウ50です。ベリアルチャンバーのパワー感は楽しいですが、偏ったトルクカーブゆえ常に全力疾走です(;'∀')
さすがに燃費悪すぎで普段使いに乗れません。車の方が燃費いいので(笑)
90エンジンに積み替えも考えましたが、実際のところ、夏は虫で、冬は寒さでスピードは出さないので、50エンジンのままノーマルマフラーに戻すことにしました。ですが、ノーマルマフラー持っていませんので、代用品のリード50用激安マフラーを試してみることにします。
マフラー本体はわりと軽く、鉄板そのものが薄いんだろうなという感じです。シャドウ50（ジョーカー50）への装着ですが、少しの加工で問題なく取り付けられました。
商品レビューなどでも出ていますが、フランジ近くの遮熱板取り付け用ナットを削り取り、遮熱板は後から取り付けました。端はビビるので折り曲げています。
マフラーの固定部分には５㎜程度のワッシャーをかまして、タイヤへの干渉を避けました。
あと、センタースタンドのストッパーが必要です。（今回はベリアルマフラーから拝借）
ただ１つ問題があって、リード50のマフラーはジョーカー50用より５センチぐらい上に位置し、場合によっては上部にあるオイルタンクと接触、溶けて空いた穴からオイルがダダ漏れする事態になるとか( ﾟДﾟ)
実際に乗ってみると、それなりにクリアランスはあるのですが、転ばぬ先の杖で最悪の事態を避けるための対策をしておきます。
ちょうどマフラー用の断熱材が余っていたので、薄いアルミ板と一緒にオイルタンク下に敷きました。タンク下の部品と合わせると３重構造です。マフラーがちょっと触れたぐらいでは問題ありません。
キャブのセッティングは変更なしです。
メインジェットを純正番手にすると恐ろしいほどの白煙でした！燃料濃いめなので不採用。キャブは純正じゃないのかもしれません。
ちなみに燃料濃いめになると、燃焼温度が下がり２ストオイルが不完全燃焼→びっくりするほど白煙が出る！となるらしいです。
駆動系はクラッチをノーマルに戻し、ハイスピードプーリーのままウェイトローラーを交換。グランドマンのパフォーマンスドライブキット（7.0ｇ×６）を参考に、手持ちの8.0ｇ×６に。
結果、最高速５キロダウンとなり中速のドッカンパワーは失われました。向かい風にも勝てなくなりました。ですが低～中速にトルクが出る仕様なので、普段乗りにはちょうど良いと思います。といっても恒例のノーマル戻しです(笑)
ドッカンパワーが無くなったのは残念ですが、燃費向上で気楽に乗れるので個人的には満足ですｗ
さすがに燃費悪すぎで普段使いに乗れません。車の方が燃費いいので(笑)
90エンジンに積み替えも考えましたが、実際のところ、夏は虫で、冬は寒さでスピードは出さないので、50エンジンのままノーマルマフラーに戻すことにしました。ですが、ノーマルマフラー持っていませんので、代用品のリード50用激安マフラーを試してみることにします。
マフラー本体はわりと軽く、鉄板そのものが薄いんだろうなという感じです。シャドウ50（ジョーカー50）への装着ですが、少しの加工で問題なく取り付けられました。
商品レビューなどでも出ていますが、フランジ近くの遮熱板取り付け用ナットを削り取り、遮熱板は後から取り付けました。端はビビるので折り曲げています。
マフラーの固定部分には５㎜程度のワッシャーをかまして、タイヤへの干渉を避けました。
あと、センタースタンドのストッパーが必要です。（今回はベリアルマフラーから拝借）
ただ１つ問題があって、リード50のマフラーはジョーカー50用より５センチぐらい上に位置し、場合によっては上部にあるオイルタンクと接触、溶けて空いた穴からオイルがダダ漏れする事態になるとか( ﾟДﾟ)
実際に乗ってみると、それなりにクリアランスはあるのですが、転ばぬ先の杖で最悪の事態を避けるための対策をしておきます。
ちょうどマフラー用の断熱材が余っていたので、薄いアルミ板と一緒にオイルタンク下に敷きました。タンク下の部品と合わせると３重構造です。マフラーがちょっと触れたぐらいでは問題ありません。
キャブのセッティングは変更なしです。
メインジェットを純正番手にすると恐ろしいほどの白煙でした！燃料濃いめなので不採用。キャブは純正じゃないのかもしれません。
ちなみに燃料濃いめになると、燃焼温度が下がり２ストオイルが不完全燃焼→びっくりするほど白煙が出る！となるらしいです。
駆動系はクラッチをノーマルに戻し、ハイスピードプーリーのままウェイトローラーを交換。グランドマンのパフォーマンスドライブキット（7.0ｇ×６）を参考に、手持ちの8.0ｇ×６に。
結果、最高速５キロダウンとなり中速のドッカンパワーは失われました。向かい風にも勝てなくなりました。ですが低～中速にトルクが出る仕様なので、普段乗りにはちょうど良いと思います。といっても恒例のノーマル戻しです(笑)
ドッカンパワーが無くなったのは残念ですが、燃費向上で気楽に乗れるので個人的には満足ですｗ
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