ジャイロX１８番 その５
2018.01.07 Sunday 17:38 | TD01 ジャイロＸ１８番台
キャブがすっきり直りませんので、別のキャブに交換しました。
吹け上がりも良くなり早速試運転をしてみましたが、どうもガソリンが足りていないみたいです。
燃料系の詰まりみたいですので、とりあえず燃料ポンプをバラしてチェック。
どういうわけか中からワッシャーみたいなものがポロポロと出てきます。
前オーナーは詰め物をして無理やりガソリンを送っていたみたいです。
当然、内部のゴムは変形していましたので、燃料ポンプを交換することにしました。
残念ながらジャイロ中期の燃料ポンプ（フューエルオートポンプ）は欠品となっていますので、Dio用のポンプを流用します。
燃料ホースの径が違いますので、手元にあった部品で代用しました。
そのうちきちんとしたいと思います（笑）
先人の知恵によると、バキュームホースが下を向くとガソリンが溜まるそうなので、位置を工夫して取り付けてみました。
３０分程度山道を乗ってみましたが、問題なく動作しているみたいです。
エンジンも力強く、山道でドリフトできるぐらいなので走行４千キロはホントだったのかもしれません。
とりあえず走行できるようになりましたので、消耗部品を交換してナンバーを受けたいと思います。
吹け上がりも良くなり早速試運転をしてみましたが、どうもガソリンが足りていないみたいです。
燃料系の詰まりみたいですので、とりあえず燃料ポンプをバラしてチェック。
どういうわけか中からワッシャーみたいなものがポロポロと出てきます。
前オーナーは詰め物をして無理やりガソリンを送っていたみたいです。
当然、内部のゴムは変形していましたので、燃料ポンプを交換することにしました。
残念ながらジャイロ中期の燃料ポンプ（フューエルオートポンプ）は欠品となっていますので、Dio用のポンプを流用します。
燃料ホースの径が違いますので、手元にあった部品で代用しました。
そのうちきちんとしたいと思います（笑）
先人の知恵によると、バキュームホースが下を向くとガソリンが溜まるそうなので、位置を工夫して取り付けてみました。
３０分程度山道を乗ってみましたが、問題なく動作しているみたいです。
エンジンも力強く、山道でドリフトできるぐらいなので走行４千キロはホントだったのかもしれません。
とりあえず走行できるようになりましたので、消耗部品を交換してナンバーを受けたいと思います。
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